General Motors

Proses daur ulang baterai kendaraan listrik (EV) kini menghadapi masalah perhitungan ekonomi yang tidak sinkron antara produsen besar dan tempat pembuangan mobil. Banyak tempat rongsokan mobil (salvage yard) justru harus membayar hingga ribuan dolar AS hanya untuk membuang dan mengirimkan baterai bekas ke pihak pendaur ulang. Tren peralihan industri ke baterai LFP yang lebih murah membuat nilai ekonomis hasil daur ulang anjlok karena tidak mengandung nikel atau kobalt yang mahal.